گروه علم و فناوری: آستون مارتین والکری AMR Pro به عنوان مدل مخصوص پیست معرفی شده و آستون مارتین ادعا دارد که این خودرو می‌تواند در زمانی کمتر از ۳ دقیقه و ۲۰ ثانیه یک دور پیست مسابقات ۲۴ ساعته لمانز را طی کند.
پیش از این قرار بود آستون مارتین با همکاری ردبول و شرکت Multimatic یک خودروی مسابقه‌ای برای کلاس جدید مسابقات استقامت بر پایه مدل والکری طراحی کند اما این همکاری به سرانجام نرسید.
با این وجود والکری AMR Pro ادامه همان مسیری است که آستون مارتین به تنهایی آن را ادامه داده است.توبیاس مورس مدیرعامل جدید آستون مارتین در مورد این پروژه می‌گوید:والکری AMR Pro یک پروژه بلند پروازانه است و ما قصد داریم تا DNA این مدل را در محصولات آینده این شرکت نیز به کار ببریم.
آدریان نوی سر مهندس و طراح افسانه‌ای تیم ردبول که طراحی مدل اصلی را بر عهده داشت است نیز اعلام کرده که والکری AMR Pro یک پروژه خاص است و عملکرد آن در سطح بسیار بالایی قرار دارد و می‌توان آن را در حد و اندازه خودروهای مسابقه‌ای LMP1 دانست.از آنجا که این مدل قرار نیست در هیچ یک از سری رقابت های اتومبیل رانی شرکت کند. نیازی به قوانین سخت گیرانه ندارد. در نتیجه طراحان آستون مارتین در حدود ۳۸۰ میلی متر فاصله بین دو محور را افزایش داده‌اند.همچین در بخش جلو و عقب شاسی نیز شاهد افزایش طول به ترتیب برابر با ۹۶ و ۱۱۵ میلی متر هستیم.علاوه بر این موارد٬ یک کیت آیرودینامیکی خاص نیز به خودرو اضافه شده که به تنهایی ۲۶۰ میلی متر به طول خودرو اضافه می‌کند. در نتیجه این تغییرات در حدود ۲ برابر مدل شهری نیروی رو به پایین تولید می‌کند. همچنین قابلیت تحمل شتاب جانبی بیش از ۳ G را نیز دارد.والکری AMR Pro از موتور ۶.۵ لیتری V12 ساخت کازورث نیرو می‌گیرد و بخش سیستم هیبریدی آن که در مدل شهری استفاده شده به طور کامل حذف شده است.
حداکثر دور موتور برابر با ۱۱۰۰۰ rpm است و حداکثر قدرت موتور نیز به بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار می‌رسد.برای سبک سازی این ابرخودرو استفاده گسترده‌ای از فیبرکربن شده است به گونه‌ای که جناغ های سیستم تعلیق خودرو نیز از کربن ساخته شده است. شیشه جلو و کنار نیز از جنس پرسپکس است که وزن را تا جای ممکن کاهش می‌دهد.مسابقات استقامات از نسل جدید اتومبیل ها یعنی کلاس LMDH موسوم به هایپرکارها بهره می‌برد و قرار است پورشه، فراری، تویوتا و..در این کلاس حضور پیدا کنند.
آستون مارتین تنها ۴۰ دستگاه از این ابرخودرو را عرضه خواهد کرد و قرار است از پایان سال جاری میلادی تولید آن را آغاز کند.برنامه تست نهایی نیز توسط رانندگان فعلی تیم فرمول ۱ آستون مارتین یعنی لنس استرول و سباستین وتل خواهد بود.آستون مارتین قرار است به زودی تحویل مدل شهری را آغاز کند.
پیش از این قرار بود آستون مارتین با همکاری ردبول و شرکت Multimatic یک خودروی مسابقه‌ای برای کلاس جدید مسابقات استقامت بر پایه مدل والکری طراحی کند اما این همکاری به سرانجام نرسید.
با این وجود والکری AMR Pro ادامه همان مسیری است که آستون مارتین به تنهایی آن را ادامه داده است.توبیاس مورس مدیرعامل جدید آستون مارتین در مورد این پروژه می‌گوید:والکری AMR Pro یک پروژه بلند پروازانه است و ما قصد داریم تا DNA این مدل را در محصولات آینده این شرکت نیز به کار ببریم.
آدریان نوی سر مهندس و طراح افسانه‌ای تیم ردبول که طراحی مدل اصلی را بر عهده داشت است نیز اعلام کرده که والکری AMR Pro یک پروژه خاص است و عملکرد آن در سطح بسیار بالایی قرار دارد و می‌توان آن را در حد و اندازه خودروهای مسابقه‌ای LMP1 دانست.از آنجا که این مدل قرار نیست در هیچ یک از سری رقابت های اتومبیل رانی شرکت کند. نیازی به قوانین سخت گیرانه ندارد. در نتیجه طراحان آستون مارتین در حدود ۳۸۰ میلی متر فاصله بین دو محور را افزایش داده‌اند.همچین در بخش جلو و عقب شاسی نیز شاهد افزایش طول به ترتیب برابر با ۹۶ و ۱۱۵ میلی متر هستیم.علاوه بر این موارد٬ یک کیت آیرودینامیکی خاص نیز به خودرو اضافه شده که به تنهایی ۲۶۰ میلی متر به طول خودرو اضافه می‌کند. در نتیجه این تغییرات در حدود ۲ برابر مدل شهری نیروی رو به پایین تولید می‌کند. همچنین قابلیت تحمل شتاب جانبی بیش از ۳ G را نیز دارد.والکری AMR Pro از موتور ۶.۵ لیتری V12 ساخت کازورث نیرو می‌گیرد و بخش سیستم هیبریدی آن که در مدل شهری استفاده شده به طور کامل حذف شده است.
حداکثر دور موتور برابر با ۱۱۰۰۰ rpm است و حداکثر قدرت موتور نیز به بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار می‌رسد.برای سبک سازی این ابرخودرو استفاده گسترده‌ای از فیبرکربن شده است به گونه‌ای که جناغ های سیستم تعلیق خودرو نیز از کربن ساخته شده است. شیشه جلو و کنار نیز از جنس پرسپکس است که وزن را تا جای ممکن کاهش می‌دهد.مسابقات استقامات از نسل جدید اتومبیل ها یعنی کلاس LMDH موسوم به هایپرکارها بهره می‌برد و قرار است پورشه، فراری، تویوتا و..در این کلاس حضور پیدا کنند.
آستون مارتین تنها ۴۰ دستگاه از این ابرخودرو را عرضه خواهد کرد و قرار است از پایان سال جاری میلادی تولید آن را آغاز کند.برنامه تست نهایی نیز توسط رانندگان فعلی تیم فرمول ۱ آستون مارتین یعنی لنس استرول و سباستین وتل خواهد بود.آستون مارتین قرار است به زودی تحویل مدل شهری را آغاز کند.
