خبرگزاری قلم و به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه، مهندس فریبرز کرمی به بیان اقدام‌های انجام شده در حوزه بهسازی و لکه گیری آسفالت پرداخت و گفت: در سال ۹۸ علی رغم مشکلات بسیار از جمله وقوع سیل، زلزله و نیز کمبود اعتبارات موفق به لکه‌گیری و روکش آسفالت بیش از ۳۰۰ کیلومتر از راه‌های استان شدیم.
کرمی با بیان این که علی رغم بدهکار شدن به پیمانکارها، اما کارها انجام شده است، تصریح کرد: امسال نیز چند قرارداد خوب پیمانی داریم و کار را در سطح جاده‌های شهری و روستایی شروع کرده‌ایم و چنانچه منابع مالی مورد نیاز تزریق شود، امسال نیز مانند سال گذشته می توانیم کار ویژه‌ای در خصوص ایمنی جاده‌ها و کاهش تلفات جاده‌ای انجام دهیم.
وی ادامه داد: براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده بخشی از کارها را خودمان به شکل امانی انجام می دهیم و بخشی نیز به پیمانکار سپرده می شود، که هر دوی این امر نیاز به اعتبار دارد و در شرایط کنونی اعتبارات موجود کافی نیست.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کرمانشاه بیان کرد: در استان، ۸ هزار و ۱۰۰ کیلومتر راه داریم که از این میزان هزار کیلومتر نیاز به روکش و بهسازی آسفالت دارد و انجام این امر نیازمند ۵۰۰ میلیون تومان اعتبار است در حالی که اعتبار کنونی استان حدود ۱۰۰ میلیارد تومان بوده و این مبلغ راه به جایی نمی برد.
کرمی با اشاره به این که تلاش می کنیم تا با همین اعتبار و با استفاده از امکانات موجود کار را با کمترین هزینه پیش ببریم، خاطرنشان کرد: سال گذشته حدود ۲۰۰ میلیارد تومان برای آسفالت راه‌ها هزینه شد و امسال نیز کمتر از ۵۰ درصد سال گذشته اعتبار برای استان کرمانشاه در نظر گرفته شده است.
وی با اشاره به این که سال گذشته تمرکز خود را بر ساماندهی جاده‌ها و بزرگراه‌های منتهی به کربلا گذاشتیم، گفت: جاده‌هایی وجود داشت که به مدت ۱۰ تا ۱۲ سال مشکل داشتند و به یمن مسیر زوار، این جاده‌ها تا مرز خسروی لکه گیری شد، ایمن سازی و شانه‌سازی پرتگاه ها نیز انجام گرفت و در مجموع، ۳۰۰ کیلومتر در مسیر بزرگراه کربلا جاده را بی نقص کردیم.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به انتقال جاده‌های روستایی از اداره راه و شهرسازی به اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: به همین دلیل به حوزه ساخت راه‌های روستایی نیز ورود پیدا کرده‌ایم و در این خصوص برنامه ریزی‌های لازم را انجام داده‌ایم.
کرمی ادامه داد: امسال در مسیر کوزران – جوانرود که از شریان های اصلی به شمار می‌آید، مشغول فعالیت هستیم، در راه‌های روستایی اسلام آباد غرب نیز یکسری کارها در حال انجام است، بهسازی راه‌های مواصلاتی و مرزی را نیز در دستور کار داریم از جمله جاده سومار که یک راه ترانزیتی است و روزانه بیش از هزار کامیون در این مسیر تردد دارند.
